基于芯馳和NXP產(chǎn)品的車輛無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）方案2024-08-06
當(dāng)前，汽車行業(yè)正以前所未有的速度向智能化、網(wǎng)聯(lián)化邁進(jìn)。其中，無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）作為一種新興的功能，正逐漸成為當(dāng)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。PEPS系統(tǒng)通常由控制器、射頻（RF）發(fā)射器和接收器等模塊組成。當(dāng)鑰匙在有效范......
- 在汽車不斷向電氣化、智能化方向演進(jìn)的過程中，車載無線充電底座正逐漸成為眾多車型的標(biāo)配。這種設(shè)計(jì)不僅為駕乘人員充電提供更便捷的方式，還進(jìn)一步推動(dòng)車內(nèi)空間的優(yōu)化和升級(jí)。隨著無線充電技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，用戶對車......
- 隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新，車輛熱管理系統(tǒng)已成為提升能效和乘坐舒適性的關(guān)鍵因素。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車對于熱管理系統(tǒng)的要求更為復(fù)雜和苛刻。電動(dòng)車和混合動(dòng)力車不僅需要管理發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，還......
IU5706 12V升36V大功率同步升壓控制器IC解決方案2023-08-09
在許多應(yīng)用場合，都需要將低電壓升至適合用電設(shè)備使用的較高電壓。在輸出功率60W以內(nèi)，工程會(huì)選用內(nèi)置MOS的升壓芯片，集成度高，外圍元器件少。但是在更大功率的應(yīng)用場合，如車載升壓應(yīng)用、戶外大功率拉桿音箱等，需......
IU8689+IU5706 單聲道100W／立體聲60W同步升壓+功放IC大功率拉桿音箱應(yīng)用組合方案2022-12-23
目前中大功率拉桿音箱主要采用12V鉛酸電池為供電電源，在電源直供的時(shí)候，一般的功放芯片輸出功率在20W左右（喇叭為4歐、THD10%）。超過50W的功率現(xiàn)階段市場上主要采用升壓芯片+TPA3116的組合解決方案。......
[原創(chuàng)]TI PMP22817汽車SPI可編程?hào)艠O驅(qū)動(dòng)器和偏壓電源參考設(shè)計(jì)2022-08-26
TI公司的PMP22817參考設(shè)計(jì)提供隔離偏壓電源和隔離柵極驅(qū)動(dòng)器,用于牽引逆變器和車載充電器的功率開關(guān).偏壓電源和驅(qū)動(dòng)器兩者為800VDC總線應(yīng)用提供高隔離(3-kV RMS一分鐘)需要.隔離偏壓提供24VDC兩種+15V和-5V柵極驅(qū)動(dòng)偏......
[原創(chuàng)]ST STM32WB5MMG＋ STM32WL55JC資產(chǎn)跟蹤參考設(shè)計(jì)2022-08-24
ST公司的STM32WB5MMG是超低功耗和小型2.4GHz無線模塊,支持Bluetooth® 低功耗5.0, Zigbee® 3.0和OpenThread動(dòng)態(tài)和靜態(tài)并行模式以及802.15.4有所有權(quán)的協(xié)議.基于ST公司的STM32WB55VGY無線微控制器,由于良好接手......
M12349 內(nèi)置PD3.1/QC3.0快充協(xié)議140W雙C口升降壓車載充電IC解決方案2022-08-16
點(diǎn)煙器很早就是汽車上的標(biāo)配，甚至一直延續(xù)到今天，它是為了滿足吸煙者在開車時(shí)不便明火點(diǎn)煙而應(yīng)運(yùn)而生。但在近幾年，隨著智能手機(jī)的普及和車內(nèi)充電需求的增加，點(diǎn)煙器 USB 充電頭成為車載充電器的輸入的接口，直接連......
- ADI公司的LTC6563是低噪聲四通道跨阻放大器(TIA), 具有600MHz帶寬和低噪聲,寬線性范圍和低功耗特性, 非常適合采用雪崩光電二極管(APD)和光電二極管(PD)的LIDAR接收器.放大器具有可選的22.2/16.7/11.1/5.55kΩ跨阻增益......
[原創(chuàng)]Power Integration 2SP0215F2Q0C汽車雙路17mm模塊即插即用柵極驅(qū)動(dòng)方案2022-08-05
Power Integration公司的2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模塊驅(qū)動(dòng)IGBT開關(guān)的雙路柵極驅(qū)動(dòng)器. 即插即用柵極驅(qū)動(dòng)器板設(shè)計(jì)用于需要汽車認(rèn)證如電動(dòng)公交客車,純電動(dòng)概念卡車,電池電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車或工作高達(dá)1000V電......
- 是德科技擴(kuò)展再生電力系統(tǒng)解決方案以支持電動(dòng)汽車和可再生能源系統(tǒng)
- 英飛凌推出HybridPACK Drive G2 Fusion，將硅和碳化硅結(jié)合到用于電動(dòng)汽車的先進(jìn)電源模塊中
- 伊頓電池配置開關(guān)提供電動(dòng)汽車充電靈活性
- 艾邁斯歐司朗ALIYOS LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明 兼顧前沿設(shè)計(jì)與便捷功能性
- 意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問世：為下一代電動(dòng)汽車電驅(qū)逆變器量身定制
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- 伊頓將商用車變速器產(chǎn)品組合擴(kuò)展到整個(gè)動(dòng)力總成領(lǐng)域
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- ACM6755 支持3霍爾應(yīng)用的全集成三相直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC方案
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機(jī)方案
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案
- 大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
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